T-աձև բռնակով ունիվերսալ միացման կայծային մոմերի պտուտակահան

1. Քանի որ կայծային մոմը գտնվում է գոգավոր դիրքում, նախ փչեք նոր կայծային մոմիկի վրայի փոշին, հակառակ դեպքում փոշին կընկնի գլանի մեջ: Բարձրավոլտ գիծը անջատելիս որոշ մեքենաների բարձրավոլտ գիծը շատ ամուր է միացված, և այս պահին այն դանդաղորեն ցնցվում է ձախից աջ վեր ու վար: Հակառակ դեպքում, բարձրավոլտ լարը հեշտությամբ կարող է կտրվել: Երբ կրկին միացնում եք բարձրավոլտ գիծը, կարող եք լսել ազդանշան, որը ցույց է տալիս, որ գիծը մինչև վերջ միացված է:

2. Ուշադրություն դարձրեք բանալին հնարավորինս ուղիղ տեղադրելուն, որպեսզի բանալու ռետինե օղակից բացի մյուս մասը չդիպչի մոմիկի պոչին, ինչը կհանգեցնի մեկուսիչ ճենապակու կոտրմանը:

3. Մեկ առ մեկ ապամոնտաժեք և տեղադրեք մոմերը։ Առաջին մոմը հանելուց հետո պետք է տեղադրվի գլանի նոր մոմը՝ գլանի մեջ օտար մարմինների մուտքը կանխելու համար։ Երբ դա տեղի ունենա, դա շատ դժվար կլինի։

4. Նոր մոմ տեղադրելիս կարող եք դրա մակերեսին քսել յուղի շերտ՝ գլանի գլխիկը պաշտպանելու համար, և հաջորդ ապամոնտաժումն ավելի աշխատատար կլինի։

5. Տեղադրեք նոր մոմ, որը հնարավոր չէ միանգամից ավարտել: Նման մոմիկի երկու էլեկտրոդների միջև եղած բացվածքը կարող է փոխվել, ինչը լրջորեն կազդի կրակի ցատկի որակի վրա, ուստի այն պետք է տեղադրվի դանդաղ, ոչ թե շտապողականորեն: Մոմը ամրացրեք պտուտակահանով և աշխատեք նշված պտտող մոմենտի համաձայն: Եթե այն չափազանց ամուր է, դա կարող է վնասել մոմը: